Luftfracht sollte einfach sein. Ein nicht handelbares Warenbegleitdokument, das multiple Zwecke erfüllen sollte. Altgediente Luftfrachtler können sich noch erinnern. Der AWB, kurz für Air Way Bill, war früher nicht nur Warenbegleitpapier, sondern auch vieles andere mehr. Zum Beispiel Beweisurkunde für den Abschluss des Luftfrachtvertrages, Empfangsbescheinigung des Carriers, Einverständnis des Absenders mit Beförderungsbedingungen plus 3-5 andere Funktionen, für die er heute nicht mehr benötigt wird. Eine dieser Funktionen ist die der Rechnung, denn Bill steht in diesem Zusammenhang nicht für William, sondern ist schlicht das englische Wort für Rechnung. Ist ein AWB ausgestellt und die Sendung ist, wie es in der Fachsprache heißt „ready for carriage“, kann auch die Rechnung gedruckt werden, denn an der Luftfrachtrate und den sonstigen Kosten ändert sich nichts mehr, wenn die Sendung auf dem Weg ist. So zumindest die Theorie, die bei genauerem Hinsehen auch für 95% aller Luftfrachtsendungen gilt.

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