Von einem Tag auf den anderen hat das Thema Informationssicherheit in der Logistikbranche einen anderen Stellenwert bekommen. Ursache war nicht das IT Sicherheitsgesetz und die darauf basierende Rechtsverordnung BSI-KRITIS, sondern ein Cyberangriff, der dieses Mal auch bekannte Namen der Logistikbranche getroffen hat.
Treibt die IT das Business oder das Business die IT ?
Wer gibt den Ton in Softwareauswahl- und -einführungs-Projekten an? Die IT oder das Business?
Es ist gerade einmal gut eine Dekade her. Die EDV Strategen in Unternehmen erzählten den Operativen, was diese für die Erfüllung ihres Geschäftes brauchten.
Das führte im Bereich der Anwendungssoftware (z.B. bei der Auswahl von Transport Management Systemen) mitunter zu Fehlinvestitionen. Denn es wurde das angeschafft und umgesetzt, was der momentane EDV Chef (denn CIO’s gab es noch nicht) als Experte für gut befand. Häufig, ohne wirklich den Blick für die wesentlichen Prozesse zu haben. Und häufig gaben die IT-Ressourcen anschließend auch noch die mögliche Umsetzungsgeschwindigkeit vor.
Immer mehr TMS Anbieter mit agiler Vorgehensweise
Im Rahmen der aktuellen Befragung für die TMS Marktübersicht in der trans aktuell (TMS Aktualisierung in trans aktuell 10/2017) haben wir die TMS Anbieter auch nach ihren Erfahrungen mit „agilen Methoden“ gefragt.
Agile Softwareentwicklung / agiles Projektmanagement verdrängen in der Softwareentwicklung immer mehr die jahrelang bewährte Wasserfallmethode (auch als V-Modell bekannt). Statt langer Analysen und Pflichtenhefte, die mitunter durch die Projektwirklichkeit überholt werden, werden die Anforderungen in sog. Sprints von z.B. 4-12 Wochen umgesetzt. Das Ergebnis steht als „Softwarebaustein“ somit gleich zur Verfügung.
Noch ist das Verständnis der Bedeutung „agil“ bei den TMS-Anbietern sehr unterschiedlich ausgeprägt und nicht mit pragmatisch zu verwechseln.
Softwareeinführungsprojekte – Die Softwareauswahl ist nur der kleinere Teil
Viele Softwareauswahl- und Softwareeinführungsprojekte straucheln, bevor es eigentlich erst richtig losgeht. Die Phase „Softwareauswahl“ wird erfolgreich mit der Vertragsunterzeichnung abgeschlossen, der Übergang zur Phase „Softwareeinführung“ dagegen misslingt häufig.
Softwareeinführung: „Es reist sich besser mit leichtem Gepäck“
Der Kunde plant die Softwareeinführung einer neuen Speditionslösung. Die Anforderungen werden aufgenommen – und am Ende liest sich das Lastenheft wie das Benutzerhandbuch der bestehenden Software. Das kann doch gar nicht sein, oder?
Aus der Erfahrung können wir sagen, dass es ein hartes Stück Arbeit ist, bekannte (Software- und Prozess-) Pfade zu verlassen und sich auf eine neue Software und auch auf neue technische Möglichkeiten einzulassen.
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