A'PARI Consulting GmbH - Unternehmensblog

Ein Blog rund um Logistik und IT

Wenn ich groß bin, werde ich LKW-Fahrer

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Lieben Sie es, sich trotz Termindruck und utopischen Lieferzeitfenstern stundenlang durch überfüllte Strassen zu quälen ?

Geniessen Sie es, wenn andere Verkehrsteilnehmer Sie verbal auf das Übelste anfeinden, da Sie wieder einmal in zweiter Reihe be- und entladen, sodass der fließende Verkehr von Ihnen behindert wird ? Oder mögen Sie sogar die Spannung, ob es dabei auch zu körperlichen Auseinandersetzungen kommen kann ?

Schätzen Sie die fehlenden Zukunftsaussichten in Ihrem Beruf, da das autonome Fahren und alternative, autonome Formen der Zustellung  Ihren Arbeitsplatz auf Sicht überflüssig machen ?

Möchten Sie bei mittelmäßigen Sozialleistungen auch ungenügend bezahlt werden, um maßgeblich zum finanziellen Erfolg des Unternehmens beizutragen ?

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Lessons learned – Was tun und was besser nicht?

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Lessons learned, ein Klassiker am Ende eines Projektes. Was lief gut ? Was lief schlecht ? Wo können wir etwas verbessern ? Wie würden die Verbesserungen aussehen und wer würde die Verbesserungen verantworten ? …

Es ist wichtig, und das gilt nicht nur für das Projektgeschäft, aus Fehlern zu lernen und kontinuierlich die eigenen Verfahrensweisen zu optimieren.

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Was Du heute kannst besorgen …

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Erinnern wir uns kurz an das Jahr 2014. Dann denken wir gerne an das Jahr, in dem Deutschland bei der Fußball – WM in Brasilien den Titel und damit den 4. Stern errungen hat.

Weniger gern erinnern wir uns an ein Ereignis mit vier Buchstaben, das für nachhaltige Verwirrungen und Anpassungsbedarfe sorgte. Panische Schweißausbrüche in den IT-Abteilungen deutscher und europäischer Unternehmen und die Aufruhr in der gesamten Wirtschaft erzwangen eine notwendige politische Reaktion und die Verlängerung der Einführung mit einer erweiterten Schonfrist um ein halbes Jahr.

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Solide Grundlage erforderlich

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Heute Morgen lese ich in der Zeitung über „die nächste Panne im Millionenbau“.

Es geht dieses Mal einmal nicht um den Berliner Flughafen, aber um ein anderes Bauvorhaben in einer Größenordnung von 30 Millionen Euro, bei dem absolute Basics wie Heizung und Lüftung nicht funktionieren sowie Teile der Decke herunterkommen. Da fehlt es augenscheinlich schon an der Grundlage.

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Darf es ein bisschen mehr Orientierung sein?

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Zugegeben, ich habe die Komplexität unterschätzt. Kürzlich habe ich mich mit der Konfiguration meines neuen Dienstwagens beschäftigt, nachdem das jetzige Fahrzeug aus dem Leasing läuft.

Da ich jeden Tag Auto fahre und die notwendigen Stärken des fahrbaren Untersatzes kenne, die erforderlich sind, um die Schwächen meiner Fahrweise auszugleichen, sollte das Luxusproblem keine wirkliche Herausforderung darstellen.

Die Betonung liegt auf „sollte“, denn ein Selbstläufer war das nicht.

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